รูปแบบของดาดฟ้ามหาสมุทร:
ด้านยาวของดาดฟ้ามหาสมุทรถูกจัดเรียงตามความยาวของเรือและขนานกับเส้นกึ่งกลางของดาดฟ้า เนื่องจากบอร์ดด้านข้างดาดฟ้าต้องรักษาความกว้างให้คงที่จึงเป็นรูปร่างของเส้นที่หักตามแนว gunwale ที่ปลายหน้าและปลาย aft เมื่อความกว้างของดาดฟ้าลดลงจํานวนแผ่นดาดฟ้าควรจะลดลงตามและแผ่นเหล็กยังสามารถจัดเรียงในแนวนอน เพื่อประโยชน์ของความงามแถวกลางของการทํางานล่วงเวลาควรจะจัดตามความยาวของเรือเพื่อให้ความกว้างเดียวกัน เมื่อทําการตัดสินใจมักจะจัดเรียงแผงด้านข้างดาดฟ้าและแถวกลางของแผ่นก่อนแล้วจัดเรียงจากเส้นกึ่งกลางไปทั้งสองด้านมุ่งมั่นที่จะทําให้แถวของแผ่นทั้งสองด้านสมมาตร นอกจากนี้แผ่นเหล็กยังสามารถจัดเรียงในแนวนอนระหว่างช่องเปิดขนาดใหญ่
ตะเข็บปลายของดาดฟ้าทะเลไม่ควรตั้งไว้ที่สี่มุมของช่องเปิดขนาดใหญ่เพราะนี่เป็นพื้นที่ความเข้มข้นของความเครียดและระยะห่างระหว่างซีลแผ่นและปลายขวางของฟักควรมีอย่างน้อย 500 มม. และรัศมีส่วนโค้งของมุมช่องเปิดควรได้รับอนุญาต นอกจากนี้เมื่อจัดเรียงแผ่นดาดฟ้าควรให้ความสนใจกับตําแหน่งของสมาชิกบนและล่างของดาดฟ้าเพื่อหลีกเลี่ยงการทับซ้อนกันหรือใกล้กับตะเข็บเชื่อมของสมาชิกเหล่านี้มากเกินไป โดยทั่วไประยะห่างระหว่างทั้งสองจะต้องมากกว่า 50 มม.
บังคับการกระทํา:
แผ่นดาดฟ้าส่วนใหญ่มีกองกําลังต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:
(1)ยาวดัด- ดาดฟ้าบนเป็นแผ่นปีกบนของเรือคาน, ซึ่งแบกความเครียดดัดตามยาวของ
(2)โหลดด้าน- ดาดฟ้าด้านบนมีแรงดันน้ําหรือดาดฟ้าโหลดสินค้าและดาดฟ้ากองกําลังกล, ฯลฯของ โหลดบนดาดฟ้าด้านล่างและแพลตฟอร์มและดาดฟ้าอื่น ๆ ที่ไม่ใช่สภาพอากาศขึ้นอยู่กับการใช้ดาดฟ้า